Model parowca "Vorwärts", vel "Grete Cords" (1903); vel "Johann Aahrens" (1926)

• Maßstab: 1:75
• Länge:102 cm
• Modellbauer: Günter Lettow, Rostock-Warnemünde

13 października 1950 roku w Stralsundzie wydarzyło się coś specjalnego dla dziejów niemieckiej żeglugi. Prawie 50-letni parowiec, który został zbudowany w 1903 roku jako "Grete Cords" przez Aktien-Gesellschaft "Neptun", Schiffswerft & Maschinenfabrik Rostock (konstrukcja numer 214), został przywrócony do czynnej służby. Był to pierwszy pełnomorski statek NRD, któremu nadano programową nazwę "Vorwärts". Został wycofany z eksploatacji już w 1954 roku i od tego czasu był używany w Rostocku jako stacjonarny statek szkoleniowy organizacji pionierskiej "Ernst Thälmann".

W listopadzie 1950 roku "Vorwärts" wypłynął na swój pierwszy rejs z 1000 tonami drobnicy do Ventspils, ówcześnie w ZSRR, a obecnie na Litwie.

W ciągu niespełna czterech lat eksploatacji "Vorwärts" przewiózł około 90 000 ton ładunku. Został wycofany w 1954 roku z eksploatacji z powodu wybuchu kotła, a szacowane koszty naprawy wielokrotnie przekraczały ówczesną wartość statku. Złomowanie statku nie wchodziło w rachubę, gdyż "partia by na to nie pozwoliła". "Vorwärts" miał zostać zachowany jako symbol żeglugi NRD. Pionierska organizacja "Ernst Thälmann" przejęła więc przerobiony parowiec do własnych celów. Do 1988 roku "Vorwärts" był stacjonarnym statkiem szkoleniowym w porcie miejskim w Rostocku, służącym do wstępnego szkolenia morskiego młodzieży. Ostatecznie ten symboliczny parowiec został, pomimo protestów, zezłomowany w kwietniu 1989 roku.